PESONA KAWAH IJEN

GUNUNG IJEN

Gunung Ijen adalah sebuah gunug berapi aktif yang terletak di perbatasan antara Kabupaten Banyuwangi dan Kabupaten Bondowoso, Jawa Timur, Indonesia. Gunung ini mempunyai ketinggian 2.443 M dan telah beberapa kali meletus. Letusan terakhir terjadi pada tahun 1999. Salah satu fenomena alam yang paling terkenal dari gunung ijen terletak pada Puncaknya. Untuk mendaki dari banyuwangi ataupun bondowoso.


Kawah Ijen  

adalah sebuah danau kawah yang bersifat asam yang berada di puncak Gunu7ng Ijen dengan tinggi 2.443 M di atas permukaan laut dengan kedalaman danau 200 M dan luas kawah mencapai 5.446 Hektar . danau kawah ijen dikemnal merupakan danau air yang sangat asam  terbesar di dunia. Kawah Ijen berada dalam wisata Cagar Alam Taman Wisata Ijen, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur. Setiap dini hari sekitar pukul 02.00 hingga 04.00, sekitar kawah dapat dijumpai fenomena blue fireatau api biru, yang merupakan keunikan tempat ini, karena pemandangan alam ini hanya dapat dijumpai di dua tempat di dunia yaitu Islandia dan Ijen. Dari Kawah Ijen, kita dapat melihat pemandangan gunung lain yang ada di kompleks Pegunungan Ijen, diantaranya gunung merapi yang berada di Timur Kawah Ijen, Gunung Raung, Gunung Suket, Gunung rante, dan sebagainya.

Rute Pendakian untuk mencapai kawah Gunung Ijen dari Banyuwangi, bisa menggunakan kereta api ekonomi dengan tujuan Banyuwangi dan turun di Stasiun Karangasem kemudian naik ojek dengan tujuan Kecamatan Licin dan Desa Banyusari. Dari Banyusari, perjalanan dilanjutkan menuju Paltuding dengan menumpang truk pengangkut belerang atau menggunakan bus dan turun di Banyuwangi kota kemudian naik ojek bisa langsung ke Paltuding atau ke Desa Banyusari juga bisa namun dengan menggunakan bus tarif yang dikeluarkan akan lebih mahal. Pintu gerbang utama ke Cagar Alam Taman Wisata Kawah Ijen terletak di Paltuding, yang juga merupakan Pos PHPA (Perlindungan Hutan dan Pelestarian Alam). Alternatif rute adalah Bondowoso - Wonosari - Tapen - Sempol - Paltuding. Fasilitas lain yang dapat dinikmati oleh pengunjung antara lain pondok wisata dan warung yang menjual keperluan pendakian untuk menyaksikan keindahan kawah Ijen. Dari Paltuding berjalan kaki dengan jarak sekitar 3 km. Lintasan awal sejauh 1,5 km cukup berat karena menanjak. Sebagian besar jalur adalah dengan kemiringan 25-35 derajat. Selain menanjak, struktur tanahnya juga berpasir sehingga menambah semakin berat langkah kaki karena harus menahan berat badan agar tidak merosot ke belakang. Setelah beristirahat di Pos Bunder (pos yang unik karena memiliki bentuk lingkaran), jalur selanjutnya relatif agak landai, selain itu wisatawan / pendaki disuguhi pemandangan deretan pegunungan yang sangat indah. Untuk turun menuju ke kawah harus melintasi medan berbatu-batu sejauh 250 meter dengan kondisi yang terjal.

Read More

6 pantai terindah yang ada di Malang

1.Pantai balekambang



Pantai balekambang adalah salah satu obyek wisata pantai yang bisa dikunjungi di Malang. Pantai ini terletak di Kecamatan Bantur, 65 Km di sebelah selatan Kota Malang. Pantai balekambang terbentang sepanjang 2 Km dan memiliki lebar 200 M ke arah laut.

Terdapat 3 Pulau yang terdekat dengan pantai ini, yaitu pulau ismoyo, pulau anoman dan pulau wisanggeni. Terdapat sebuah pura megah yang bernama pura luhur amertha jati, dan sebuah jembatan yang menghubungkanya melalui pantai utama balekambang.

2. pantai sendang biru

Pantai sendang biru berada dikecamatan Sumbermanjing Wetan. Tepatnya di 30 Km bagian selatan Malang. Pantai sendang biru sendiiri adalah obyek wisata yang sangat indah, disamping itu, bagi mereka yang ingin menyeberang ke pulau sempu, pasti harus melewati pantai sendang biru terlebih dahulu. Dengan adanya pulau sempu ini, membuat pantai sendang biru memiliki ombak pantai yang tidak terlalu besar layaknya pantai laut selatan lainya

 
3. pantai ngliyep

Pantai ngliyep berada di desa Kedungsalam kecamatan Donomulyo, 62 Km dari arah selatan Kota Malang. Pantai ngliyep adalah pantai dengan keindahan alam yang masih natural dengan perpaduan tebing tebing yang curam dan hutan lindung yang masih alami dan ombak yang serasa bermain di sela-sela tebing yang membuat pantai ngliyep wajib dikunjungi.

Akses jalan menuju ke pantai ini dari pusat pemerintahan Kabupaten Malang yaitu Kepanjen, tergolong mudah. Infrastruktur jalanya memadai dan medan yang tidak terlalu extrim, sangat memudahkan perjalanan kami yang kala itu menggunakan sepeda motor.

4. Pantai Bajul Mati


Pantai Bajulmati berlokasi di Desa Bajulmati, Kelurahan Gajah Rejo, Kecamatan Gedangan, tepatnya 58 Km arah selatan dari kota Malang atau sekitar 10 menit dari Pantai Goa Cina. Apabila ingin bepergian ke Pantai Bajulmati, Pantai Sendang Biru dan Pantai Goa China ini sebaiknya lewat Turen, Sumbermanjing Wetan. Dalam perjalanan menuju pantai ini harus hati-hati, meskipun jalan terbilang mulus tapi banyak jalanan yang menikung tajam layaknya jalan-jalan di pegunungan. Kebugaran kendaraan harus diperhitungkan, sebab jalan sangat sepi dan tidak mudah untuk mencari bantuan.

Pantai Bajulmati mempunyai kelebihan yaitu dengan teluk-teluk nan indah. Selain menghadirkan pesona alam laut selatan, Pantai Bajulmati juga dikenal sebagai pantai yang unik. Seperti namanya yakni Bajulmati yang berarti Biawak Mati (Buaya Mati), di pantai ini Anda dapat melihat beberapa gugusan bukit diseberang pantai yang terlihat dari kejauhan seperti bajul mati. Pantai ini merupakan pula tempat yang baik untuk berkemah.

5. Pantai Sidoasri

Pantai Sidoasri yang terletak di Kecamatan Sumbermanjing Wetan , Kabupaten Malang. Di Pantai Sidoasri ini bagian kanan dan kiri pantai dipenuhi pepohonan hijau nan rindang. Tebing-tebing juga cukup rimbun dengan berbagai macam pohon besar. Pantai ini benar-benar seperti gadis ayu yang belum terjamah tangan-tangan nakal. Pasir putih memanjang sekitar satu kilometeran terlihat bersih mulus.
Namun untuk menuju ke pantai ini akan ditemui medan yang berat banyaknya tanjakan dan jalan menurun cukup curam. Kanan kiri jalan dipenuhi tebing dan jurang. Namun dipenuhi tetumbuhan produktif seperti cengkeh, kopi, coklat, kelapa, dan segala jenis pohon-pohon besar lain. Sekitar satu kilometer menjelang pantai, jalan semakin parah. Tidak ada lagi tanjakan, jalan cukup mendatar, namun kondisinya berlobang karena tanah persawahan dan hanya cukup untuk satu mobil saja .

6. Pantai Goa Cina
 
Pantai Goa Cina merupakan pantai yang letaknya berdekatan dengan pantai Sendang Biru. Jarak dengan pantai Sendang Biru dengan Pantai Goa Cina sekitar 6 KM ke arah barat, tepatnya berada di dusun Trowotratih, Desa Sitiarjo, Kecamatan Sumbermanjing Wetan, Kabupaten Malang. Di sekitar pantai yang ditemukan oleh pertapa keturunan cina (1950) ini juga terdapat banyak Goa sehingga pantai ini pun dinamakan dengan sebutan pantai goa cina.

Keindahan alamnya yang masih asri nan alami dan beberapa pulau-pulau kecil di tengah laut ikut menghiasi keindahan alam pantai Goa Cina. Pemandangan alam pantai disini memang sangat indah namun sayangnya pengunjung wisatawan tidak boleh berenang di pantai ini karena arusnya bawah lautnya yang deras dan ada yang kedalaman lautnya curam

Read More

SAMBAL TUMPANG MBAK LASTRI

SAMBAL TUMPANG KEDIRI

setiap orang pasti tahu sambal tumpang, makanan yang membuat orang kediri di perantauan kangaen setengah mati ini di daera lain kadang di sebut nasi tumpang kediri. Makanan khas keediri ini berbahan dasar tempe yang mengalami fermentasi lebih lama dari pada tempe yang biasa dikonsumsi, Kadang biar gampamg menyebutnya sambel tumpang terbuat dari tempe "BUSUK", Tapi, Jangan khawatir bukan busuk expired, Tetapi berfermentasi lebih lama.

Tempe untuk bahan sambel tumpang ini bkan sembarangan, Konon tempe untuk sambal tumpang kalau bukan tempe kediri tidak bisa. Saya pernah ke malang yang notabene dekat dengan kediri, tempe malang tidak bisa di buat sambal tumpang, kurang tahu kenapa, mungkin raginya beda.

Sambel tumpang disajikan tanpa banyak variasi yaitu: Nasi, Sayuran (daun pepaya, daun kenikir, daun nangka muda, pepaya muda, dll), Serta lauk rempeyek dan krupuk nasi (puli) Nasi tumpang ini ada 2 jenis yaitu tumpang biasa yang menggunakan tempe "BUSUK" biasanya kuahnya tidak terlalu kental dan ada bulir tempenya, aroma sedapnya sudah tercium dari jarak beberapa meter. Jenis kedua adalah sambal tumpang yang kuahnya kental, aromanya nyaris tidak ada umumnya jenis sambal tumpang ini ada dikediri kota, terkadang ada lauk tambahan seperti tempe, tahu, telur puyuh, sate usus, dll.

Penjual nasi tumpang dapat di jumpai hampir di setiap desa di kediri. Umumnya jam buka adalah pagi sekali - subuh - atau malam, biasanya penjual nasi tumpang juga menyadiakan sambel pecel, jadi nanti ada nasi campur yaitu tumpang campur pecel, saya paling suka tumpang campur kalau sambal tumpangnya jenis kedua yang memakai tempe waras atau tempe biasa

terkadang nasi tumpang disajikan di dalam daun pisang yang dibentuk pincuk dan menggunakan dan sendok dari daun pisang (suru)

jangan lupa mampir di warung pinggir ndalan, dijamin enaakk nasi tumpangnya, dijalan kediri-t.agung, desa rembang ngadiluwih kediri. 

SEKIAN DAN TERIMAKASIH  

Read More

CARA SETTING MESIN MOTOR

                               SETTINGAN MESIN MOTOR

          
     Hai para penggila kecepatan RODA DUA, korek mesin motor kami buat untuk bikers yang tidak puas dengan performa motor baru dari pabrikan. ini dikarenakan untuk ketahanan mesin sepeda motor pabrikan agar usia motor jadi lebih panjang, minimal memenuhi target garansi mesin 3-5 tahun.

Buat kita kecepatan motor pabrikan dirasa sangat kurang, itu tidak dapat memenuhi hasrat kita yang haus akan kecepatan motor secara maximum, hasrat kita untuk menaklukan kecepatan yang berbanding terbalik dengan wahtu, Jarak sejauh-jauhnya dengan waktu yang sesimgkat-simgkatnya, Membuat motor lari sekencang-kencangnya adalah harapan dari semua pejuang di aspal, khususnya kita yang bermain di BALAP RESMI ataupun BALAP JALANAN (liar), Siapa yang tercepat dijalur aspal itulah juara dan raja jalanan, Kita kan menghargai itu sebagai raja balap, menjadi seorang yang berdiri gagah diatas podium tertinggi. 

       Untuk memenuhi tuntunan itu kami buat panduan "SETTING MESIN MOTOR" sebagai panduan dan referensi bagi para penggila balap motor yang ingin memaksimalkan kinerja ENGINE/MESIN, Kami berikan semua ilmu yang kami dari lapangan secara lengkap, panduan "SETTINGAN MESIN MOTOR" berisi tentang cara memodifikasi motor balap, baik harian, full, ataupun extrim, Kami coba pandu bagaimana memecahkan masalah-masalah yang dihadapi dalam para mekanik dalam langkah-langkah apa saja yang harus dilakukan setiap tahap dari awal sampai akhir, mulai dari penggunaan rumus-rumus alat-alat yang digunakan, Pengukuran, Penyetingan, Patokan-patokan semua ukuran beserta penjelasanya, Serta yang tak kalah penting adalah pengalaman para mekanik balap yang kami rangkum dan praktikan, tidak ada manusia yang sempurna dan di atas masih ada langit masih ada langit itu lah yang mendorong kita sebagai manusia harus selalu berbagi ilmu, Kita harus percaya ilmu tidak ada habisnya, Dan akan terus bertambah walaupun itu kita bagikan terus ke orang lain

Untuk memenuhi  tuntutan itu kami buat Panduan  “SETTINGAN MESIN MOTOR”  sebagai panduan dan referensi bagi para penggila balap motor yang ingin memaksimalkan kinerja engine/mesin, Kami berikan semua ilmu yang kami dapat dari lapngan secara lengkap."SETTINGAN MESIN MOTOR" berisi tentang cara memodifikasi dan korek motor balap, baik harian, full, ataupun ekstrim. Kami coba pandu bagaimana memecahkan masalah-masalah yang di hadapi dalam para mekanik dalam langkah-langkah apa saja yang harus dilakukan setiap tahap dari awal sampai akhir, mulai dari penggunaan rumus-rumus, alat-alat yang digunakan, pengukuran, penyetingan, patokan-patokan semua ukuran beserta penjelasannya, serta yang tak kalah penting adalah pengalaman-pengalaman kami yang kami bagikan kepada anda beserta pengalaman para mekanik-mekanik balap yang kami rangkum dan kami praktekan, tidak ada manusia yang sempurna dan di atas langgit masih ada langit itulah yang mendorong kita sebagai manusia harus selalu berbagi ilmu,,,kita harus percaya ilmu itu tidak ada habisnya, dan akan terus bertambah walaupun itu kita bagikan terus ke orang lain.

           

                 “SETTINGAN MESIN MOTOR” ini kami susun selain berdasarkan pengalaman kami dan juga dari beberapa mekanik balap nasional beserta sekolah-sekolah balap yang terkemuka.tidak luput juga dari peninggalan eyang buyut kita  Alexander Graham Bell dalam bukunya “four stroke performance tuning” dan “two stroke performance tuning ” yang rumus-rumusnya masih di pakai oleh semua mekanik di dunia.(TERIMA KASIH eyang)

            Panduan korek mesin ini mencakup banyak kelas di ajang balap, baik road race, Drug, dan grass track.ini sesuai dengan bidang balap yang anda geluti. karena setiap ajang tersebut mempunyai cara korek yang sangat berbeda dalam pengerjaannya.

            Dalam “Korek Mesin Sepeda Motor”berisi tentang segala aspek yang harus dilakukan untuk mencapai TOP SPEED,kita kan bahas dari satu persatu. Dibawah ini adalah sebagian yang harus dikerjakan agar performa mesin meledak kecepatannya:

1

.     Head

Sudut Derajat Klep

Modifikasi Klep

Porting

Ukuran Lubang   Inlet

Ukuran Lubang Exhaust

Nokn As /Kem(Durasi dan Profil)

Per Klep

Rocker Arm

dll

2

.     Blok

Piston

Stroke

dll

3

.     Crankcase

Kruk As

Kopling

Gigi Rasio

Dan tidak akan lupa yang yang di bawah ini (SAKRAL)

Karburator

Ignation(pengapian)

Magnet

Knalpot (bentuk dan ukuran pipa sesuai CC)

Dan data –data tambahan yang kami tambahkan sebagai penunjang diatas

Jadilah Yang Terbaik.Tidak Ada Kata Terlambat Untuk Belajar………..Belajar Dari Kegagalan  Dan Semangat Pantang Menyerah Itulah Mental Sejati Seorang Mekanik Para Juara

Jendela balap masih terbuka lebar untuk kita yang mau berjuang di bidang ini.Tidak ada hal yang tidak mungkin bagi kita manusia di dunia ini, kita harus percaya itu. Kembangkan terus potensi anda, percayakan dengan panduan “SETINGAN MESIN MOTOR”anda bisa menjadi mekanik yang punya potensi,skill, dan siap bersaing. Kerja sama yang baik antara kita dapat menyebarkan ilmu korek mesin kepada semua orang adalah harapan kami demi kemajuan dunia balap tanah air, kebahagian terbesar bagi saya adalah ilmu kita dapat berguna bagi nusa dan bangsa.

Panduan “korek mesin motor” adalah buku yang dirangkum dalam 200 halaman berwarna,berisi rumus,aplikasi,teknik modifikasi mesin dan setting mesin balap

MAJU TERUS DUNIA BALAP NASIONAL

Read More

SKAPSA, MULTIMEDIA SEHARI-HARI

                                MULTIMEDIA SEHARI-HARI

 

Multimedia dihari senin sampai jum'at. Inilah yang aku lakukan setiap hari dari hari senin sampai hari sabtu, saya mulai berangkat sekolah sekitar jam 06,35 wib . tiba disekolah sekitar jam 06,55 wib saya lansung masuk kelas tidak lama bel berbunyi . dan inilah kegiatan saya sehari-hari di multimedia, pertama berdo’a dan menyanyikan lagu indonesia raya , ada juga teman saya yang terlambat berangkat kesiangan, teman saya yang telat disuruh bernyanyi lagu indonesia raya  kemudian bapak guru pembimbing memberi pengarahan/materi sekilas untuk pemahaman projek yang akan dikerjakan oleh saya dan teman-teman saya. Sesudah saya dan teman-teman disuruh menyalakan komputer untuk mengerjakan tugas-tugas yang diberikan oleh guru pembimbing kami.

                                                                                                                                                                    Kegiatan dihari senin adalah kegiatan saya di lab multimedia yang pertama membuat web blog saya diajari membuat template dan diajari cara ngepost sebuah artikel, saya diajari cara membuat blog roll dan juga blog responsive yang bisa dibuka ditablet dan dismartphone, dihari itu juga diajari cara membuat sebuah artikel tanpa meng-copy dari blog lain dengan kata lain mengarang artikel sendiri.

                                                                                                                                                                   Kegiatan dihari selasa adalah kegiatan saya yang pertama diajari mengedit dengan CORELDRAW disini diajari cara menggunakan tooll yang ada di CORELDRAW. Saya diajari cara membuat banner,undangan,stempel,dll.

Kegiatan dihari rabu adalah pelajaran yang bukan produktif yaitu pelajaran PKN,IPA DAN OR pelajaran yang paling aku suka adalah pelajaran ipa karena gurunya yang banyak bercanda dan tidak canggung bergaul dengan murid.

Kegiatan dihari kamis adalah pelajaan biasanya yaitu mapel KIMIA,AGAMA DAN KWU pelajaran yang paling aku suka adalah mapel KWU karena gurunya banyak cerita motivasi untuk masa depan yang lebih baik, guru KWU juga membagi kreatifitas untuk murid supaya tambah wawasan dibidang kewirausahaan

Kegiatan dihari jum’at adalah pelajaran biasanya yaitu mapel SENI BUDAYA, B.I DAN MM pelajaran yang paling saya suka adalah mapel SENI BUDAYA karena diajari pelajaran bernyanyi yangbenar dan cara membaca not balok yang tepat dan benar.

Read More

SKAPSA MULTIMEDIA, PERGI PAGI PULANG PAGI

                                  pergi pagi, pulang pagi

hai salam kenal semua, saya akan membahas tentang pekerjaan masa depan saya yang ingin bekerja disebuah stasiun televisi. anda salah . ini adalah cerita saya yang sekarang bekerja disebuah stasion tv swasta (bisa dikatakan bekerja multimedia). jadi pekerjaan ini memerlukan banyak waktu hingga barangkat pagi pulang pagi . bekerja seperti ini harus siap bekerja setiap waktu setiap saat karena menyuting live maupun tidak live .                                                                                                                                                                                                                      
shooting/pengambilan gambar mungkin pekerjaan ini menurut sebagian orang adalah pekerjaan yang mudah enak dan kerjanya hanya bersenang-senang saja . ternyata pekerjaan ini sangat membutuhkan ketlatenan dan kreatifitas bagi yang bekerja distasion televisi. Yaitu acara live kita dituntut untuk siap mengabarkan situasi yang ada dilapangan dalam situasi dan kondisi apapun contohnya, disuatu daerah yang terkena bencana alam, pesawat jatuh ataupun kerusuhan antar kelompok , kita dituntut untuk mencari informasi  yang sejelas-jelasnya . dan kita siaran live mengabarkan dilapangan/TKP. Adapun kita melakukan liputan tidak langsung yang biasanya dilakukan kalau ada jadwal biasanya kalau ada panggilan dari orang untuk menyuting sebuah acara seperti: acara 17-an, acara nikahan, acara sholawatan,dll.                                                                                                                                                                                                                                  satu lagi pekerjaan yang tak kalah rumitnya yaitu meng-edit video yang lumayan sulit dan membutuhkan kretifitas dan kemampuan untuk mengedit suatu video yang bagus dan menarik . mengedit video mungkin tidak serumit mengambil gambar . tapi kita harus membuat tontonan yang menurut masyarakat yang menonton dirumah tidak menyalahi aturan . karena biasanya ada artis   yang sepontan/tidak sengaja mengatakan kata-kata kasar/kata-kata yang tidak seharusnya dikatakan    adaupun gambar-gambar yang bersifat pornografi . kita sebagai pengedit video harus mengedit yang kata-kata/gambar yang seharusnya dikatakan/ditampilkan waktu pengambilan gambar  . oleh karena itu kita sebagai orang yang bekerja di stasion televisi harus teliti dalam mengedit gambar .

dan pekerjaan ini sangat membutuhkan waktu yang sangat panjang bagi pekerja distasion televisi yang dituntut untuk bekerja siang malam untuk bekerja sampai pergi pagi pulang pagi
                                                                                                                                          
  

Read More

SIMPANG LIMA GUMUL

SIMPANG LIMA GUMULatau biasa disimgkat SLG adalah bangunan yang menjadi Ikon Kabupaten Kediri yang bentuknya menyerupai Arc de Triompe yang berada di Paris, Perancis. slg muolai di bangun pada Tahun 2003 dan Diresmikan pada Tahun 2008, yang di Gagas oleh Bupati Kediri saat itu, Sutrisno. Bangunan ini berada di Desa Tugu Rejo, Kecamatan Gampeng Rejo, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, Tepatnya dipusat pertemuan lima jalan yang menuju ke Gampeng Rejo, Plosoklaten, Pesantren, Pare dan Kota Kediri.



Jika Arc de Triomphe dibangun untuk menghormati para pejuang yang bertempur dan mati bagi Perancis dalam Revolusi Perancis dan Perang Napoleon, namun belum ada kejelasan mengapa dan untuk menghormati siapa Monumen Simpang Lima Gumul Kediri ini dibangun.       Dalam beberapa sumber menyebutkan, bahwa didirikannya monumen ini dikarenakan terinspirasi dari Jongko Jojoboyo, raja dari Kerajaan Kediri abad ke-12 yang ingin menyatukan lima wilayah di Kabupaten Kediri.

Selain sebagai ikon sebuah kota, saat ini SLG juga menjadi sentra (pusat) ekonomi dan perdagangan baru (Central Business District) di Kabupaten Kediri, sehingga diharapkan dapat membuat perekonomian Kediri semakin bertambah maju. Monumen Simpang Lima Gumul berlokasi di kawasan yang strategis dan dilengkapi dengan beragam sarana umum, seperti gedung pertemuan (convention hall), gedung serbaguna (multipupose), Bank daerah, terminal bus antar kota dan MPU (Mobil Penumpang Umum), pasar temporer (buka pada waktu-waktu tertentu) Sabtu-Minggu dan sarana rekreasi seperti wisata air Water Park Gumul Paradise Island.

Read More